Aston Martin strikt belangrijke Adrian Newey-bondgenoot na vertrek bij Red Bull
Uitgegeven door Bas Kaligis • 21 juni 2025 06:36
Aston Martin heeft Giles Wood aangetrokken, een voormalige Red Bull-collega van Adrian Newey. Wood moet de simulatietools van het team verbeteren na kritische opmerkingen van Newey tijdens zijn verschijning in Monaco.
Newey voegde zich officieel bij Aston Martin voor het F1-seizoen 2025 in de nieuwe rol van managing technical partner. Hij werd tevens aandeelhouder van het team. De 66-jarige ontwerper is de meest succesvolle persoon in de F1-geschiedenis met meer dan 200 raceoverwinningen en 26 titels.
Wood wordt gezien als een belangrijke bondgenoot van Newey. Hij volgde de technisch goeroe in 2007 van McLaren naar Red Bull. Daar speelde hij een cruciale rol in het succes met Sebastian Vettel, die vier opeenvolgende wereldtitels won tussen 2010 en 2013.
Na functies als hoofdingenieur en hoofd simulatie werkte Wood van 2014 tot 2017 bij de Advanced Technologies-divisie van Red Bull. Daarna stapte hij over naar Apple om aan autonome technologieën te werken. Zijn overstap naar Aston Martin betekent een terugkeer naar de Formule 1.
Wood komt binnen als simulation and vehicle modelling director. Dit gebeurt nadat Newey zorgen uitte over de simulatietools van het team. "Het heeft veel werk nodig omdat het op dit moment niet correleert", verklaarde Newey in Monaco. Hij gaf aan dat het oplossen van de problemen twee jaar kan duren.
Teambaas Andy Cowell erkende de uitdagingen met nieuwe apparatuur. "Ik denk dat wanneer je nieuwe apparatuur creëert, het een tijdje duurt om het in gebruik te nemen", legt hij uit. Hij benadrukt dat teams moeten onderzoeken hoe goed de simulatie overeenkomt met de werkelijkheid.
Aston Martin staat momenteel achtste in het constructeurskampioenschap met 22 punten uit de eerste tien races. Het team toonde recent verbetering na een groot upgradepakket in Imola. Fernando Alonso bereikte Q3 in de laatste vier races en scoorde punten in Spanje en Canada. "Zelfs ervaren teams hebben problemen met correlatie. Je hoort het door de hele pitlane", aldus Cowell.
