Adrian Newey brengt iconische McLaren-hoorns uit 2005 terug op Aston Martin AMR26
Uitgegeven door Bas Kaligis • 3 februari 2026 07:02
Topontwerper Adrian Newey heeft een versie van de beroemde 'hoorns' uit de McLaren-periode verwerkt in het ontwerp van de Aston Martin AMR26.
De AMR26, de eerste Aston Martin die volledig onder leiding van Newey is ontworpen, maakte vorige week zijn debuut tijdens de shakedown in Barcelona. Lance Stroll reed donderdag, waarna Fernando Alonso het stuur overnam. De tweevoudig wereldkampioen completeerde vrijdag 49 ronden en klokte de tiende tijd, ruim vier seconden trager dan Lewis Hamilton in de Ferrari. Dat suggereert dat Alonso ver van de limiet reed.
Tussen alle opvallende ontwerpkeuzes springen vooral de kleine 'hoorns' aan weerszijden van de rolbeugel in het oog. Newey introduceerde dat concept bij McLaren op de MP4-20 uit 2005. Die auto, bestuurd door Kimi Räikkönen en Juan Pablo Montoya in het laatste V10-seizoen, won tien van de negentien races. Räikkönen pakte zeven zeges, maar greep door betrouwbaarheidsproblemen naast de titel die uiteindelijk naar Alonso ging.
Technisch analist Matt Somerfield herkende meer elementen uit het verleden van Newey in de AMR26. De brede neus doet denken aan de Red Bull-filosofie uit de dominante jaren van Sebastian Vettel tussen 2010 en 2013. De unieke sidepods leverden volgens Somerfield eenzelfde "shockeffect" op als het zero-pod-concept waarmee Mercedes in 2022 verraste. Ook de achtervleugelpilaren vertonen gelijkenissen met de McLaren uit 2009, drie jaar nadat Newey naar Red Bull was vertrokken.
In 2005 legde Newey het doel van de hoorns uit: "Ze hebben te maken met de achtervleugel. De reglementen beperken de spanwijdte enorm en we hebben door de jaren heen geprobeerd dat te omzeilen. De hoorns verhogen de downforce door de luchtstroom richting de vleugel te beïnvloeden."
