Audi R10 sluit Le Mans debuut af met algemene overwinning

Een historische race was het. Voor de allereerste keer heeft een wagen, aangedreven door een diesel motor, de 24 uren van Le Mans gewonnen. De Audi met startnummer acht van Marco Werner, Emmanuel Pirro en Frank Biela reed van start tot finish aan de leiding en kende bijna geen problemen. De Pescarolo C60 van Eric Helary, Franck Montagny en wereldkampioen Rally Sebastien Loeb reed een mooie race, maar moest de Audi laten gaan en finishte op vier ronden.



Geen achtste overwinning dus voor de Deen Tom Kristensen. Door een probleem gisteravond met de injectie van de motor verloor de Audi met startnummer zeven (McNish/Capello/Kristensen) al verscheidene ronden, en later kregen ze nog meer mechanische pech. De wagen reed toch nog een sterke race en belandde uiteindelijk nog op het podium.



Dat kon helaas niet gezegd worden van het Racing for Holland team. De Dome ging vanacht na een pitstop van de baan in de Playstation Chicane. Debutant in de 24 uren, Alex Yoong, zat op dat moment achter het stuur. De wagen, die toen op een derde plek vertoefde, had een gebroken stuurinrichting en moest opgeven.

In LMP2 heeft geen enkele wagen een probleemloze race gekend. De winnaar, de MG Lola van RML van Erdos/Newton/Wallace, heeft zelf verscheidene keren de pits moeten opzoeken. Tweede werd de Binnie Motorsports Lola van Binnie/Timpany/Terada. De derde plaats was weggelegd voor Miracle Motorsports Lola van Macaluso/Lally/James. De Nederlander Michael Vergers eindigde 21e met zijn Barazi Epsilon bolide.

LMGT1 - Het duel tussen Aston Martin en Corvette Racing begon al meteen bij de start van de race. Het zag er naar uit de de DBR9 van Ortelli/Lamy/Sarazin het zou halen van de 'Vette', totdat het noodlot toesloeg. Verslagenheid alom in het kamp van Aston Martin. Iets voor twee uur kwam de 009 van Stephane Ortelli de pitlane ingereden. De wagen verdween in de boxen en zou het volgende uur niet meer buitenkomen. Omstreeks drie uur werd de DBR9 #009 uit de box geduwd en kon de Aston Martin zijn weg voortzetten. Dit alles kostte Aston Martin de zege in LMGT1. De eerste plaats ging naar de #64 Corvette C6-R van Oliver Gavin, Olivier Beretta en Jan Magnussen. Het trio viel net buiten het algemene podium, ze werden vierde algemeen. De tweede plaats is voor 007, de Aston Martin van Piccini/Turner/Enge. De Corvette C5-R van Luc Alphand werd knap derde in de GT1. Peter Kox liet met snelle rondetijden zien, dat hij een absolute topper is. De door Ekris ondersteunde coureur kon zich meten met de Corvette en Aston Martin equipes. Helaas waren zijn teamgenoten Pergl en Vasiliev niet in staat tot dergelijke hoogstandjes. Na een crash viel het doek voor de Ferrari equipe.

In LMGT2 ging de zege in extremis nog naar de Panoz van LNT Racing. De Seikel Porsche, die lange tijd aan de leiding stond in GT2, viel stil op het circuit. Uiteindelijk kon de Porsche nog met moeite de pitlane bereiken. De LNT Panoz had één ronde voorsprong op de Seikel Motorsport Porsche #83. De Ferrari F430 van Scuderia Ecosse eindigde op de derde plaats in LMGT2. De Ice Pol Racing Porsche van Lambert/Lefort/Tannetta werd zesde in LMGT2 en 24e algemeen. Spyker Squadron leek lange tijd op weg naar een sensatie en vocht om de eerste positie in de LMGT2 klasse. Helaas haalden beide Spykers de finish niet door motorische problemen.

Klik hier voor de volledige uitslag