Pieter Belmans over zijn tegenslag in de BRL V6 Pinksterraces

Maandag 19 juni - Pieter Belmans had op Pinkstermaandag 5 juni in Zandvoort het geluk niet echt aan zijn zijde. Veel mechanische pech was zijn deel. Tijdens de eerste race was het een nukkige motor en een losgeslagen motorkap die hem tot opgave dwongen. Alsof dat nog niet genoeg was, kwam in de tweede race de uitlaat los en moest hij weer de strijd staken. Een weekend om snel te vergeten!
Op zaterdagmorgen begon het nochtans uitstekend voor de twintigjarige rijder uit Lommel (B). In de vrije training liet hij meteen een prima 1.51.915 noteren, de vierde tijd op slechts 0.6 seconde van snelste man Molenaar. Dat terwijl hij de eerste rondjes met een BRL-V6 op Zandvoort draaide. Vooraleer hij echt gas kon geven, werd er na twintig minuten reeds afgevlagd.
De geluidsnormen werden blijkbaar niet gerespecteerd en daarom moesten de BRL's naar de kant. In een poging dit probleem snel op te lossen, besliste de organisatie om dan maar
katalysatoren te laten monteren. Een beslissing met verstrekkende gevolgen voor Pieter, zoals later bleek.

In de kwalificatie kwam de jonge rijder uit België niet in het ritme: hoewel zijn snelheid in de bochten in orde scheen, werd hij op het rechte eind ingehaald, terwijl hij 's morgens zelfs nog snelle jongens zoals Van der Ende voorbij slipstreamde. Resultaat: 1.52.0 en een twaalfde plaats op 1.9 seconden van poleman Van der Ende.

Controle van de electronische data bracht de verklaring. Belmans verloor zo maar even twaalf kilometer per uur aan topsnelheid: 226 kilometer per uur in de morgentraining, nu 214 kilometer per uur. Op de drie rechte stukken samen verloor hij maarliefst anderhalve seconde. Trek die tijd van zijn chrono af en hij staat op de tweede plaats. Zijn motor leverde duidelijk niet het volle vermogen omwille van een dichtgesmolten katalysator.

Qualifying:
P1 Vd Ende 1.50.1
P2 Molenaar 1.50.8
P3 Van Es 1.50.9
P12 Belmans 1.52.0

Voor race één op zondag werd geopteerd voor een nieuwe katalysator. Die bracht echter geen soelaas. Na de opwarmronde gaf de katalysator al een te hoge tegendruk, want op de startgrid proestte zijn overbelaste motor het koelwater er uit en bij de start moest hij direct twee, drie lengtes prijs geven. Belmans gaf zich echter niet gewonnen en maakte vanaf P12 gestart, in de eerste ronden enkele plaatsjes goed. Bij het remmen en bochtenwerk zag je duidelijk zijn superioriteit, maar frustrerend om zien was dat die gewonnen tijd op het rechte eind weer verloren ging. Toch kon hij zich handhaven in de kopgroep en door superlate rem-acties schoof hij halfweg de race naar de zevende stek. Bij één van zo'n actie, waarbij hij Gerhards raakte, ging de motorkapbevestiging los en twee ronden later vloog die op het rechte eind door de lucht. Dat leverde hem uiteraard de meatball-vlag op en moest hij naar de pits voor reparatie, meteen het einde van de race.

Race 1:
P1 Molenaar
P2 Visser
P3 Van Dongen,
P4 van Genderen
P17 Belmans

Na de race kwamen de motorspecialisten van de BRL-V6 Series bij Pieters wagen en konden niet anders vaststellen dan dat de motor zijn beste tijd had gehad. Bij gebrek aan een reservemotor -er waren in het weekend reeds vijf motoren gewisseld; de Frijns BRL was duidelijk niet de enige met katalysator- en motorproblemen- werd beslist nog maar eens een andere katalysator te monteren en na het nodige carosserie-werk stond de bolide van Belmans weer klaar voor de strijd.
Vanaf P17 startte de rijder uit Lommel in race twee uitstekend en schoof geleidelijk op naar de toptien. Toch maakte zijn motor vanaf ronde drie een raar geluid en verloor hij telkens meer terrein op de rechte stukken. Later bleek dat zijn uitlaat kort na de start was losgekomen met als gevolg vermogenverlies. Zo moest hij hete uitlaatgassen in de cockpit trotseren. Toch hield de pechvogel het nog vol tot op enkele ronden van de finish, maar moest dan opnieuw de handdoek in de ring gooien, overmand door de hitte.

Race 2:
P1 van der Ende
P2 Molenaar
P3 van Dongen
P19 Belmans

"Ik doe hier natuurlijk een slechte zaak voor het kampioenschap", gaf de Frijns-piloot verslagen toe, ik heb me echter niets te verwijten. Mechanische problemen behoren nu eenmaal tot de autosport maar we gaan er van uit dat mijn deel van de pech voor dit seizoen nu wel achter de rug is. En... met de thuisrace in Zolder voor de boeg en met de wetenschap dat we hier prima getest hebben, wil ik met een goeie auto en nieuwe motor tonen op mijn circuit tot wat ik in staat ben in deze klasse."

Het voorlopige klassement ziet er als volgt uit:
1. van der Ende 65 ptn
2. Molenaar 59 ptn
3. Goossens 43 ptn
4. van der Pol 42 ptn
16. Belmans 16 ptn

De volgende race is op Belmans thuiscircuit Zolder. Op zondag 9 juli wordt er de Super Prix gereden. Later deze maand komen we terug met de aankondiging en het tijdschema.