Porsche grijpt zijn prooi: Zo pakten Mark Webber en zijn teamgenoten de wereldtitel

Het FIA World Endurance Championship werd onlangs beslist in het voordeel van Porsche. We blikken nog éénmaal terug. In de LMP1-klasse behaalde Porsche zowel de rijders- als fabrikantentitel. Het hoogtepunt van het jaar, de 24 uur van Le Mans, werd eveneens een prooi voor het merk uit Weissach.



Na een moeizaam 2014 begon het jaar 2015 veelbelovend voor Audi. Met de Audi R18 e-tron quattro behaalde het Duitse merk de overwinningen tijdens de eerste twee wedstrijden van het seizoen in Silverstone en Spa. Daarna sloeg Porsche echter keihard terug. In Le Mans behaalde de derde auto van het team met onder andere Nico Hulkenberg de overwinning binnen met de Porsche 919 Hybrid. Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard eindigden als tweede en maakten de dominantie compleet met het één-tweetje.

Daarna sloegen Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard keihard toe. Tijdens het debuut van de FIA WEC op de Nürburgring, reed het drietal in de Porsche 919 Hybrid naar de overwinning. Hierna kwamen de Porsche-coureurs in een winning mood terecht. In Austin pakten Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard wederom de overwinning, gevolgd de door de zusterauto.



Na de wedstrijd in Amerika vertrok het kampioenschap voor twee races naar Azië. De eerste stop was aan de Mount Fuji. Op het circuit in Japan had Toyota een ongeslagen status, maar ze konden dit jaar het tempo van Porsche en Audi niet volgen. De wedstrijd werd zowel onder natte als droge omstandigheden verreden. De overwinning ging naar Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard toen met 8 minuten op de klok een tactische wissel werd uitgevoerd. De twee Porsche 919 Hybrid’s wisselden van positie en zo haalde het drietal opnieuw een overwinning binnen. In de achtergrond doet Audi precies hetzelfde, zij lieten haar auto’s op plek 3 en 4 wisselen om de titelaspiraties levend te houden.

In een regenachtig Shanghai ging het kampioenschap verder met een start die door regen werd geteisterd. De wedstrijd werd in eerste instantie geleid door de Porsche 919 Hybrid van Neel Jani, Romain Dumas en Marc Leib. Met nog 1,5 uur op de klok spinde Marc Leib en profiteerden Mark Webber en zijn teamgenoten. Ze namen de leiding over en gingen als winnaars over de finish. De voorsprong op de Audi-coureurs werd verder uitgebouwd . De naaste belagers Benoit Treluyer, Andre Lotterer en Marcel Fassler zetten nog wel de achtervolging in op de tweede Porsche, maar een tweede positie zat er niet in en zij zagen het gat naar de kampioenschapsleiders verder groeien. Porsche keek echter tevreden terug op het weekend, want na de 24 uur van Le Mans had Porsche de fabrikantentitel binnengehaald.



In Bahrein de laatste wedstrijd van het seizoen ging het gevecht om de rijderstitel, waarbij deze zowel naar Porsche als Audi kon gaan. Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard vertrokken van pole position, maar al snel sloeg de pechduivel toe en moest de auto terug naar de pitstraat. Daarna moest de bolide nog een tweede keer terug naar de pits vanwege motorische problemen. De tweede Porsche 919 Hybrid pakte de leiding, terwijl Webber en co. terug viel naar de vijfde positie in de wedstrijd en de titel leek opeens onzeker. Ondertussen stond de tweede auto van het team uit Weissach onder druk van de twee Audi R18 e-tron quattro. Maar toen de tweede auto van het merk uit Ingolstadt naar de pitstraat moest voor een nieuwe wielophanging, wisten Andre Lotterer, Benoit Treluyer en Marcel Fassler dat de tweede plaats ontoereikend was en de titel toch naar Mark Webber, Brendon Hartley en Timo Bernhard ging. Daarmee pakte Porsche reeds in haar tweede seizoen de twee titels en de 24 uur van Le Mans.

Uitslag kampioenschap LMP1

Coureurs:
1. Bernhard/Hartley/Webber - 166
2. Fässler/Lotterer/Tréluyer - 161
3. Dumas/Jani/Lieb - 138.5
4. Di Grassi/Duval/Jarvis - 99
5. Buemi/Davidson/Conway/Sarrazin/Wurz - 79
6. Nakajima - 75
7. Tandy - 70
8. Bamber/Hülkenberg - 58
9. Albuquerque/Bonanomi/Rast - 24

Fabrikanten:
1. Porsche - 344
2. Audi - 264
3. Toyota - 164
4. Nissan - 0