Extra vermogen voor de non-hybride bolides in het FIA World Endurance Championship
De non-hybride LMP1-bolides die door de privéteams van Rebellion en ByKolles krijgen voor de FIA WEC-wedstrijd op de Circuit of the Americas extra vermogen ten opzichte van de hybride bolides.
De FIA Endurance Committee heeft namelijk de aanpassingen van de brandstofcapaciteit, brandstofstroom en brandstofenergie aanpassingen doorgevoerd voor de twee teams. Hierdoor moeten de bolides dichterbij de fabrieksauto’s van Audi, Porsche en Toyota komen.
De aanpassingen komen nadat de Rebellion R-One en ByKolles CLM P1/01 nog steeds vijf seconden langzamer waren op de Nürburgring. De aanpassing is op dit moment alleen voor de westrijd in Austin.
De FIA Endurance Committee heeft namelijk de aanpassingen van de brandstofcapaciteit, brandstofstroom en brandstofenergie aanpassingen doorgevoerd voor de twee teams. Hierdoor moeten de bolides dichterbij de fabrieksauto’s van Audi, Porsche en Toyota komen.
De aanpassingen komen nadat de Rebellion R-One en ByKolles CLM P1/01 nog steeds vijf seconden langzamer waren op de Nürburgring. De aanpassing is op dit moment alleen voor de westrijd in Austin.
Nieuwsbrief
Het racenieuws in je mail
Twee keer per week het belangrijkste autosportnieuws – en elke ochtend tijdens een raceweekend.
Gratis, en je kunt je met één klik weer afmelden.
W
Wim Boekel
Redactie RaceXpress
Reacties (0)
Wees de eerste die reageert.
Meer uit Autosport
Ricky Taylor in actie voor Cadillac Hertz Team Jota in Austin als vervanger van Alex Lynn
VIDEO: Eerste cockpitbeelden van de LMDh van Ford
FOTO'S: Ford toont nieuwe LMDh! Eerste kilometers in camouflage op Paul Ricard
Koenigsegg blaast vergeten GT1-droom nieuw leven in met CCGT1, hypercar voor straat én circuits wereldwijd
Meer nieuws
28-07