Eerste details voor nieuwe LMP3-regels zijn bekend gemaakt: "Zonder de bankrekening leeg te plunderen"

De ACO heeft de eerste detail bekend gemaakt voor de tweede generatie van de LMP3-regels. Deze regels moeten met ingang van 2020 in werking treden. Na vijf seizoenen lopen de huidige regels voor de verschillende kampioenschappen af, waaronder de European Le Mans Series en Michelin Le Mans Cup.

De chassis van vier fabrikanten, respectievelijk Onroak Automotive (Ligier), Duqueinie Automotive (Norma), Adess AG en Ginetta krijgen een homologatie toegekend voor de nieuwe regels. Hiermee vallen twee van de zes toegestane constructeurs af. Ave-Riley en Dome zijn afgevallen.

In een statement laat de ACO weten dat de vier fabrikanten zijn gekozen op basis van kostenbeheersing, coureurs vriendelijke operatie, modernisering, gegarandeerde service aan de teams en een goede competitiviteit tussen de verschillende modellen. Daarnaast wordt bevestigd dat de tweede generatie LMP3-auto’s hetzelfde gaan zijn als de huidige, maar uitgerust worden met een kit, welke vooral is gericht op meer vermogen en de veiligheid van de coureur. Er worden slechts kleine aanpassingen aan het bodywork toegestaan, om zo kostenefficiency voor de toetredende teams te behalen. Deze nieuwe regels gelden tot 2024.

“Om de continuïteit te verzekeren, moeten we een solide basis vormen en bouwen op een talentenpool van nieuwe coureurs met een opleidingsserie die in staat is om nieuwkomers de eerste stappen in de endurance te laten maken en race-ervaring op te doen zonder dat de bankrekening leeggeplunderd wordt”, aldus ACO-president Pierre Fillon. “LMP3 is de logische oplossing en heeft bewezen een goede beslissing geweest te zijn.” Verdere details over de kits worden op korte termijn gepubliceerd.