Max Verstappen heeft het rijk alleen: "Rijstijl aanpassen voor Macau, omdat..."

Het Formule 3-kampioenschap is dan afgelopen, maar Max Verstappen heeft nog steeds een drukke agenda, zo staat de eerste training van de Formule 1 Grand Prix in Austin op het programma en de Formule 3 Macau Grand Prix. Daarnaast reed de Red Bull-junior ook weer op de Laustizring.

“De reden dat we op de Lausitzring getest hebben, is om ons voor te bereiden op de Macau GP”, vertelt de Van Amersfoort Racing-coureur op Verstappen.nl. “Op Macau rijd je namelijk met een hele andere afstelling: met weinig downforce en dus veel minder vleugel. Ook rijden we dan met een ander merk banden, namelijk Yokohama in plaats van Hankook, waar we in het Europees F3-kampioenschap op hebben gereden. Dat vergt alles bij elkaar dus een hele andere afstelling van de auto.”

Eind mei testte Max al eens op de Lausitzring, dus het 3.442 meter lange circuit was hem niet vreemd. Ook op het Yokohama rubber had de Red Bull Junior al eens gereden, vervolgt hij: “Dat was tijdens mijn eerste Formule 3-test in december 2013 in Valencia. Ik wist dus redelijk hoe die banden aanvoelden, maar nog niet onder deze auto uit het FIA Formula 3 European Championship. De Yokohama’s zijn en stuk zachter dan de Hankook banden, waardoor ze harder slijten. Voor één snel rondje hoef je dan niet je rijstijl aan te passen, maar voor een hele race wel.”

Max had het rijk voor zich alleen, want hij was als enige op het asfalt. Probleemloos wist het 17-jarige talent het circuit zo’n 80 keer rond te gaan. “De rondetijden waren vandaag niet relevant. Normaal zou je op deze baan namelijk met veel meer vleugel en een andere afstelling rijden. Daar deden we het niet voor. Het doel was om kennis en ervaring op te doen voor Macau en we zijn een stuk wijzer geworden”, besluit Max.

Of er op woensdag ook nog gereden zal worden op de Lausitzring, was op het moment van schrijven nog niet zeker. Of er een tweede testdag aan vast geplakt zal worden, is namelijk mede afhankelijk van de weersverwachting.