Porsche flink getroffen door kredietcrisis
Uitgegeven door Casper Bekking • 1 februari 2009 19:09
In tegenstelling tot Spyker Cars nv is Porsche Automobil Holding SE flink getroffen door de wereldwijde neergang van de automobielindustrie sinds het inzetten van de kredietcrisis. De voorlopige cijfers tonen een winstdaling van bijna vijftien procent in het vierde kwartaal van 2008. De verwachte daling in de eerste helft van 2009 is ruim 27 procent, zo verklaarde Porsche President Dr. Wendeling Wiedeking in Stuttgart. Parallel lopen de raceactiviteiten van het legendarische merk. Porsche stopte het LMP2-project in de langeafstandracerij met de succesvolle Porsche RS Spyder. En waar jaren geleden de teams in de rij stonden om deel te nemen aan de Porsche Supercup, dat opereert tijdens de F1 Grands Prix, verloopt het krijgen van een compleet startveld vooralsnog moeizaam.
De verkoop van de diverse Porsche-modellen loopt echter niet gelijkmatig terug. Zo is de verkoop van de 911 gedurende de moeilijke periode stukken minder gedaald dan de verkoop van de Boxster. De 911 werd 13.500 maal verkocht ten opzichte van 16.263 in het voorgaande jaar. De Boxster liep echter terug van 9.835 naar 3.900. Ook de terugloop van de Cayenne valt relatief mee, de verkoop daalde van 20.638 naar 16.600.
Ook in de autosport is is de kredietcrisis duidelijk merkbaar. Penske Motorsport, dat het fabrieksteam was van Porsche met twee Porsche RS Spyders, heeft besloten om de ALMS-campagne te beëindigen. Ook bij Flying Lizard Motorsport, al jarenlang actief met de Porsche GT3 RSR, heeft met het aantal auto's van drie naar twee teruggeschroefd. Ook het aantal customer LMP2's is fors gedaald.
De Le Mans winnende Van Merksteijn Porsche is inmiddels verkocht aan het Japanse team Goh, dat geen volledige LMS-campagne zal afwerken. Ook bij Essex/Poulsen en bij Horag Racing is er nog onduidelijkheid. Het Amerikaanse Dyson Racing ruilde onlangs nog zijn twee Porsche RS Spyders in voor twee Lola Mazda's.
Laatste NIEUWS
