Alpine wil aanpassing Balance of Performance: "We willen de kans hebben op een echte overwinning"

Alpine eist veranderingen aan de Balance of Performance voor de hypercars in het FIA World Endurance Championship. Het team eindigde afgelopen weekend tijdens de 6 uur van Spa op de tweede plek, maar op een minuut achterstand van de Toyota GR010 Hybrid. De nog toegestane LMP1 van het Franse team moest een extra brandstof stop maken om de race af te ronden. Alpine teambaas Philippe Sinault onthulde na de race dat de hoeveelheid brandstof die toegewezen is aan de Alpine A480, niet past in de brandstoftank van de auto. Daardoor konden Nicolas Lapierre, Andre Negrao en Matthieu Vaxiviere twee tot drie ronden minder rijden dan Toyota.



“Er moet iets gedaan worden en ik hoop dat er iets verandert”, zei Sinault tegen het Engelse Autosport. “Ik ga proberen de Automobile Club de l’Ouest ervan te overtuigen, maar ze kennen het probleem al. We willen de kans hebben op een echte overwinning, niet door geluk omdat de andere auto’s problemen hebben. Zonder de verandering zijn we altijd toeschouwers.” De lengte van de stint voor de auto’s in de nieuwe Hypercarklasse is bepaald op twaalf ronden op het Circuit de la Sarthe in Le Mans. Afgelopen jaar kwam Rebellion, die vroeger met de auto van Alpine reed, tot elf ronden tijdens de 24 uur van Le Mans. Het aanpassen van de brandstoftank, die rond een LMP2-monocoque is ontwikkeld, gaat een probleem zijn volgens Sinault.

“We zitten om maximale capaciteit”, zegt de Fransman. “Het is niet mogelijk om een grotere tank in de auto te plaatsen, omdat de auto zo gehomologeerd is.” Een optie is om de lengte van een stint van de Toyota in te korten, door minder energie toe te staan. Toyota’s technisch directeur Pascal Vasselon wilde niet reageren op de vraag van Alpine om een aanpassing.