Toto Wolff niet blij met de plannen voor F1-motoren, maar Helmut Marko wel: "Goed voor ons"

Mercedes domineert de Formule 1 vanaf 2014. Dat was het moment dat de 1.6 liter V6 turbo hybride-motoren werden geïntroduceerd. Inmiddels hebben de FIA en Liberty Media de nieuwe plannen onthuld voor de motoren en dat blijft de 1.6-motor, maar wel met aanpassingen in het reglement. Deze aanpassingen moeten in de komende periode verder uitgewerkt gaan worden. Toch is Mercedes niet blij met de plannen.

Afgelopen week kreeg de motorenfabrikant samen met Ferrari, Renault, Honda en andere potentiële producenten, waaronder Porsche, de plannen te horen. Liberty Media wil met name luidere, goedkopere en simpelere motoren om een gelijk speelveld te creëren. Waarbij de huidige motor dus als de basis dient, maar zonder de controversiële MGU-H. Het toerental gaat omhoog, de batterijen worden standaard en het ontwerp is meer voorgeschreven. Volgens Auto Bild zijn Ferrari, Mercedes en Renault tegen de visie van de Amerikanen. “Het concept klinkt gelijkwaardig met wat we nu hebben”, reageerde Toto Wolff tegen Auto Motor und Sport. “Maar het betekent een compleet nieuwe ontwikkeling, wat betekent dat we tegelijkertijd aan twee motoren gaan werken tussen 2018 en 2020.”

Dit in tegenstelling tot Red Bull. Het F1-team uit Milton Keynes verwelkomt de plannen. “Een motor die goed voor ons is”, zei Red Bull-consultant Helmut Marko. Het lijkt er dus op dat de huidige fabrikanten de huidige motoren niet zomaar willen opgeven. Er wordt dan ook tegenstand verwacht van deze bedrijven, wanneer de toekomstige regels voor het eerst besproken gaan worden.

“Het is meer een visie dan een reglement”, laat Wolff van Mercedes weten na de presentatie. “En het is meer hun visie dan die van de fabrikanten. Het is belangrijk om samen te definiëren wat de Formule 1 moet zijn in 2021, niet alleen vanuit het oogpunt van de motoren. Wat we hebben is een startpunt voor een dialoog, meer dan iets waarover we overeenstemming hebben. Er zijn zeker onderdelen goed, maar het is er nog niet.”

Toch wil de Oostenrijker niet meteen een gevecht met Liberty Media aangaan omtrent de nieuwe regels. “Ik wil duidelijk maken dat er verschillende opinies zijn”, aldus de Mercedes-teambaas. “Het was een presentatie van het F1-management. We moeten nu afwachten en gaan zien wat er bij de volgende stap op tafel komt om van daaruit een dialoog aan te gaan.”