Technische analyse F1, regels rondom uitlaat worden omzeild: "Renault meest agressieve aanpak"

De Formule 1 heeft dit seizoen de monkey seats verboden en ook de regels rondom de uitlaat zijn veranderd. Een analyse van het Amerikaanse Autosport laat zien hoe teams met deze wijzigingen omgaan en met inventieve oplossingen komen om zo weinig mogelijk downforce in te boeten. "Elementen op de Renault, McLaren, Mercedes en Williams tonen aan dat de ontwerpers doen wat ze kunnen om uitlaatgassen te blijven gebruiken om de achtervleugel aan te blazen."



De FIA wil het gebruik van uitlaatgassen om aërodynamische prestaties te verhogen al jaren aan banden leggen, maar de teams komen telkens met oplossingen omdat er in deze zone veel voordelen behaald kunnen worden. "De monkey seats waren een goede manier om prestaties van de diffuser en de achtervleugel te verbeteren"

De regels zijn veranderd om de verschillen tussen teams niet te groot te laten worden. "Voortaan moeten de uitlaatpijpen 50 millimeter naar achter worden geplaatst. Het gebruik van koetswerk zoals monkey seats is niet meer toegestaan op de centrale as vanaf 20 millimeter voor de uitlaat."

Tijdens de test in Barcelona kwamen de teams met alternatieve oplossingen om hun prestaties te behouden. "Renault heeft misschien wel de meest agressieve aanpak van alle teams. Het plaatst de uitlaten van de overdrukklep direct onder de hoofduitlaat en zet ze onder een maximaal toegestane hoek van vijf graden om de luchtstroom beter af te leiden."