Liberty Media onthult vijfpuntenplan voor toekomst Formule 1: "De teams moeten dit nu verteren"

MANAMA - Liberty Media heeft een vijfpuntenplan onthuld voor de toekomst van Formule 1 na 2020. Dat deed het Amerikaanse bedrijf tijdens een presentatie voor de teams in Bahrein waar zondag de tweede Grand Prix van het seizoen wordt gehouden.

De vijf belangrijkste gespreksonderwerpen waren inkomsten, bestuur, sportieve en technische regelgeving, voedingseenheden en kosten. Liberty wil de auto's beter 'racebaar' maken en het inhalen verbeteren. Dat terwijl de focus weer bij de coureur komt te liggen.

Aërodynamica, ophanging en motoren blijven gebieden van ontwikkeling en differentiatie tussen auto's, maar er zal een verschuiving plaatsvinden in de richting van meer standaardonderdelen.
Zoals afgelopen oktober bleek, wil de F1 goedkopere en minder verfijnde motoren voor 2021, met de nadruk op het verbeteren van het geluid, het verhogen van het vermogen en het verminderen van de noodzaak van grid penalty's.

Liberty heeft ook gezegd dat de regels nieuwkomers moeten aanspreken. Verder wil de F1 dat de klantenteams even goed kunnen presteren als de fabrieksteams, maar de motoren moeten "hybride blijven, relevant voor straatauto's en fabrikanten moet worden toestaan unieke en originele krachtbronnen te bouwen".

Liberty heeft plannen bevestigd om een kostenplafond in te voeren, met de bedoeling een nadruk te leggen op het verstandig besteden van geld, eerder dan het totale bedrag, een filosofie die Ross Brawn danig heeft gestimuleerd.

De eigenaars van de Formule 1 zijn ook van plan de verdeling van de inkomsten onder de teams 'evenwichtiger' te maken en zijn ook van plan om financiële steun te verlenen aan motorleveranciers, hoewel de waarde van de 'historische franchise' van de teams nog steeds zal worden erkend.

Op het gebied van het bestuur van de sport is het de bedoeling een vereenvoudigde structuur tot stand te brengen waarbij de F1, de FIA en de teams zijn betrokken; Liberty heeft geklaagd over het huidige systeem, dat omslachtig is. "Formule 1 is een sport met een rijke geschiedenis", zei F1 CEO Chase Carey in een verklaring. "We willen die geschiedenis behouden, beschermen en verbeteren door het potentieel van de F1 te ontsluiten en onze fans centraal te stellen in een competitievere en spannender sport. We worden gedreven door één wens: het creëren van 's werelds toonaangevende sportmerk. Fan-georiënteerd, commercieel succesvol, winstgevend voor onze teams en met technologische innovatie in het middelpunt."

De teams ontmoetten Carey en Ross Brawn vrijdag in Bahrein op om de blauwdruk van de Liberty-plannen te zien. "Het was meer een vergadering om de informatie door te geven en onze visie aan de teams door te geven", zei Brawn. "De teams moeten dit nu verteren, en dan begint de eigenlijke discussie. Het was een eenvoudige vergadering zonder grote controverses."

Ferrari en Mercedes blijven de twee teams die het meest moeten worden overtuigend van de zin van de nieuwe plannen. Toto Wolff en Niki Lauda ontmoetten Maurizio Arrivabene onmiddellijk na de bijeenkomst in het motorhome van Mercedes om te bespreken wat ze hadden gehoord.