Aanpassingen op baan Spa-Francorchamps voor meer veiligheid dankzij hoge snelheden
Uitgegeven door Daan Daniels • 24 augustus 2017 16:14
Voorafgaand aan de Belgische Grand Prix zijn er dit jaar een aantal aanpassingen aan de baan gedaan. Vooral om te zorgen voor hogere snelheden. Twee rijen banden zijn toegevoegd aan bochten 4, 9, 10, 11, 12, 13, 14 en 15.
De vangrail aan de rechterkant tussen bocht 8 en 9 is vervangen door een muur, terwijl de kerbstenen aan het einde van bocht 15 verlengd zijn, net zolang als de asfaltsectie aan de rechterkant na de bocht.
Het detectiepunt voor de eerste DRS-zone is gezet op 240 meter voor bocht 2, met het activatiepunt 310 meter na bocht 4. De tweede zone heeft een detectiepunt op 160 meter voor bocht 18 en een activatiepunt 30 meter na bocht 19.
