24H of Dubai: Creventic reageert op de open brief van Peter Kox + STATEMENT

Eerder deze week schreef Peter Kox een open brief vanwege de uitsluiting van zijn team na incidenten waarbij een van zijn teamgenoten tijdens de 24 uur van Dubai. Het team van de Nederlander Scuderia Praha, is door Creventic, de organisator van de 24H Series uitgesloten voor de volgende wedstrijd, de 12 uur van Mugello.

Creventic voelt zich genoodzaakt te reageren op de brief die zij van Peter Kox ontvingen, waarin gevraagd wordt naar de beslissing om Scuderia Praha niet uit te nodigen voor Mugello. De organistor ziet Peter Kox als gerespecteerde coureur die al vele jaren in het kampioenschap deelneemt, alhoewel zij de communicatie via een ongebruikelijk kanaal vindt verlopen. In de onderstaande brief reageert Creventic:

Creventic organiseert races waar in gentlemen drivers een belangrijke rol spelen. We geloven dat zowel op als naast de baan in, in rijden en gedrag, het belangrijk is om vriendelijk te blijven en de special atmosfeer waarvoor de 24H Series erg bekend is. Creventic wil races organiseren waar coureurs zich comfortabel voelen, veilig en van het racen genieten. We moeten voorkomen dat het behalen van een goed resultaat in een van onze races of het kampioenschap belangrijker wordt dan het respecteren van de veiligheid van de mede-coureur. Creventic is zich er van bewust dat alle coureurs fouten kunnen maken. Alhoewel, er is een verschil in beslissingen die coureurs nemen waarbij de mogelijkheid van zulke fouten beïnvloed wordt. In dit specifieke geval werd door de auto van Scuderia Praha de baanlimieten niet gerespecteerd bij een inhaalmanoeuvre en toen hij onder een onverwachte hoek op de baan kwam, nam hij Thomas Martinsson in de Primus Racing Ginetta uit de wedestrijd. Als een gevolg daarvan moest de reddingmarshalls het dak van de Ginetta halen en werd Thomas Martinsson naar het ziekenhuis werd vervoerd met een aantal fracturen. We zijn inmiddels geïnformeerd dat Thomas Martinsson waarschijnlijk volledig gaat herstellen van het ongeval. Een ander gevolg van het incident was dat de 24H Dubai-race voorbij was en de auto niet meer te repareren is. Dit is een voorbeeld van het gedrag wat Creventic niet wil zien in haar races.

Vorig seizoen heeft Creventic verschillende commentaren gehoord van coureurs over de rijstijl van de coureurs van Scuderia Praha. Ze namen meer risico dan gebruikelijk bij het inhalen van andere auto’s. Sommige deelnemers gebruikten de woorden ‘agressief’. Officiële klachten werden niet ingediend, alhoewel deze op meerdere momenten met het team zijn gedeeld. We willen benadrukken dat het race incident tijdens de Hankook 12H Zandvoort 2014, bij een crash van het Scuderia Praha team en de Speedworks Motorsport Ginetta wat resulteerde in wekenlang herstel van hun coureur in het ziekenhuis, de beslissingen niet beïnvloedde.

Endurance racen is een teamsport: je wint als een team en je verliest als een team. Strategie, de keuze van de coureurs, de houding ten opzichte van het racen en het respect voor andere deelnemers zijn belangrijke factoren en moeten als een gedeelde verantwoordelijkheid genomen worden. Daarom heeft Creventic besloten, zonder spijt, om het Scuderia Praha-team niet uit te nodigen voor de volgende ronde, de Hankook 12H Italië-Mugello. Creventic is persoonlijk naar de Scuderia Prah-pitbox gegaan (dus niet per telefoon) en heeft duidelijk uitgelegd aan teammanager Jiri Rozkosny hoe en waarom ze de beslissing hebben genomen om ze van de volgende ronde uit te sluiten. Dit was geen gemakkelijke beslissing, omdat Scuderia Prah een gewaardeerde klant is die heeft deelgenomen in vele Creventic-evenementen. Creventic is er van overtuigd dat we moeten aantonen naar al onze teams en coureurs dat we geven om correct rijgedrag en veiligheid. Creventic is zich er van bewust dat de impact van de beslissing het hele team van Scuderia Praha raakt, maar zoals we eerder benadrukte, wij beschouwen endurance racen als een teamsport. Daarom hopen we dat al onze 24H Series-coureurs zich beseffen dat dergelijk gedrag schade aan auto’s van andere teams of een coureur serieus kunnen verwonden, niet alleen invloed heeft op de coureur die het incident veroorzaakt, maar ook een impact kan hebben op de rest van je teamgenoten en team.

De races van Creventic hebben over het algmeeen veel auto’s maar altijd lager dan het maximale volgens de FIA-homologatie van het circuit. Hoewel er volgens de FIA-baan homologatie 107 auto’s toegestaan waren om te starten op het Dubai Autodrome. Creventic stopt bij het accepteren van inschrijvingen bij 100 deelnemers. De hoeveelheid auto’s is de reden dat Creventic zo serieus is over het rijgedrag en de veiligheid. Bij het instappen van de Hankook 24H van Dubai, moet iedere coureur en teamlid weten dat er veel auto’s zijn, het is een vrije keuze voor ieder team en coureur om die uitdaging aan te nemen of niet.

We hopen Scuderia Praha opnieuw te verwelkomen bij onze 12H race in Zandvoort. Indien niet het geval dan respecteren we die beslissing ook. Wij zijn een door de FIA gesanctioneerde klasse. In onze door de FIA goedgekeurde regels staat duidelijk dat de organisatie een inschrijving mag weigeren. Dit wordt gedaan voor de beheersing van de eigen klasse. Feitelijk, volgens ons, meer klassen moeten gezond verstand gaan gebruik om te beschermen wat ze bereikt hebben niet gecontroleerd worden door krachten buiten de eigen beheersing. Elk team is vrij om toe te treden, maar als je het niet met het systeem eens bent, de sfeer of de aanpak, da is het beter om een andere klasse te zoeken die meer bij je past. Dat is waar we voor staan.

Creventic is er van overtuigd dat het signaal duidelijk is voor alle coureurs en teams. Creventic hoopt dat uitsluitingen in de toekomst voorkomen worden, alhoewel Creventic niet twijfelt om passend te acteren als we voelen dat het nodig is om te beschermen waarvan we genieten in onze mooie endurance sport. Hierbij nodigen we Peter uit voor een kop koffie in ons hoofdkantoor in Gennep om ideeën over deze kwestie uit te wisselen en wat we kunnen doen om zaken te verbeteren voor iedereen die er bij betrokken is.