Hyundai keert met een Red Bul gesteund bommetje terug naar de Pikes Peak International Hill Climb

Hyundai kondigt zijn terugkeer aan naar de legendarische Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC), ook bekend als "The Race to the Clouds," op 23 juni 2024. De race naar de top op America's Mountain markeert dit jaar een nieuwe mijlpaal in de lange geschiedenis van Hyundai met het evenement in Colorado, dat begon in 1992. Hyundai doet in 2024 mee aan de Pikes Peak International Hill Climb met vier auto's en een ijzersterke rijdersbezetting.

"De coureur is een van de belangrijkste elementen om succesvol te zijn in de Pikes Peak International Hill Climb", zegt Till Wartenberg, vicepresident en hoofd van N Brand en Motorsport van Hyundai. "We hebben topexperts geselecteerd zoals Robin Shute en Paul Dallenbach, die het evenement al 15 keer overall en in hun klasse hebben gewonnen. Beide coureurs hebben een ongelooflijke staat van dienst en kennen de klim goed. De toevoeging van Hyundai Motorsports WRC-coureur Dani Sordo is erg opwindend en zal ons helpen een wereldwijd publiek voor de heuvelklim te interesseren.

"Pikes Peak is een van de unieke en historische uitdagingen die de autosport nog kent", zegt Randy Parker, CEO van Hyundai Motor America. "Het heeft de tand des tijds doorstaan omdat de berg nooit verslapt. Het weer maakt het extreem moeilijk om een goede run te maken en om de berg te bedwingen moet alles perfect gaan. Er is een enorme hoeveelheid voorbereiding en een beetje geluk nodig om records te breken en te vestigen. De reis naar Pikes Peak zal aantonen over hoeveel vastberadenheid deze vier auto's beschikken."

"De Pikes Peak International Hill Climb is een unieke en spannende nieuwe uitdaging voor ons team, omdat Hyundai al 30 jaar meedoet aan dit evenement", zegt Bryan Herta, president en CEO van Bryan Herta Autosport. "We vertrouwen op veel experts in het evenement en op de techniek en ervaring van Hyundai. We willen laten zien wat de Hyundai-auto's kunnen in een van de zwaarste uitdagingen in de autosport."

Hyundai brengt ook technici en crewleden mee die veel ervaring hebben met het werken op Pikes Peak. Deze experts begrijpen het circuit, het weer en de noodzaak om mobiel te zijn wanneer je de berg op en af rijdt tijdens de training.



Geschiedenis van Hyundai op Pikes Peak
1992 - Dit was het eerste jaar dat een Hyundai deelnam aan Pikes Peak. Rod Millen won de 2-Wheel Drive Showroom Stock divisie - 13:21.17. Millen reed met een Hyundai Scoupe die was uitgerust met de nieuwe turbomotor met 16 kleppen en dubbele bovenliggende nokkenas uit de Alpha-serie.

1993 - Rod Millen werd 2e in de Pikes Peak Open-divisie in een Hyundai Elantra uit 1993 in 11:57.34.

1996 - Paul Choiniere werd 2e in zijn eerste jaar op Pikes Peak, de Pikes Peak Open-divisie in een 1996 Hyundai Elantra in 11:49.83.

1997 - Paul Choiniere won de Pikes Peak Open-divisie in een Hyundai Tiburon uit 1997 in 11:56.79.

1998 - Paul Choiniere werd 2e in de Pikes Peak Open-divisie in een Hyundai Tiburon uit '97 in 12:09.24.

1999 - Rookie Andrew Bomhop werd 3e in de Pikes Peak Open in een Hyundai Elantra uit '96 in 12:39.62, terwijl Paul Choiniere een DNF reed in zijn Tiburon uit 1999 met het Libra Racing-team van John Buffum.

2000 - Paul Choiniere keerde terug naar de Pikes Peak Open-divisie in een 2000 Hyundai Tiburon en werd 2e in 11:26.05.

2002 - Paul Choiniere werd 2e in Open Rally in een Hyundai Tiburon uit

2003 in 12:11.30. Rookie Mark Higgins reed met een Hyundai Tiburon uit 2003 in dezelfde divisie, maar haalde de finish niet.

2004 - Andrew Barnes en navigator Leuan Thomas, beide nieuwkomers op Pikes Peak, werden 3e in hun Tiburon in Rally - Groep O in 12:41.40.

2009 - Rhys Millen won de Time Attack 2-Wheel Drive divisie in een Hyundai Genesis uit 2010 in 12:09.397 en vestigde daarmee een divisierecord.

2010 - Rhys Millen werd 3e in Unlimited in een RMR JE09 raceauto in 11:06.208.



2011 - Vader en zoon Millens raceten in twee divisies, beide in Hyundai-modellen. Rhys eindigde als 2e in de Unlimited-divisie achter de Japanner Nobuhiro Tajima die eindelijk de 10-minutengrens doorbrak - 09:51.278, een baanrecord. Rhys' tijd was 10:09.242 in zijn Hyundai RMR PM58. Rod claimde de overwinning in de Time Attack 2-Wheel Drive divisie in zijn Hyundai Genesis Coupe met een tijd van 11:04.912, een divisierecord. Lauchlin O'Sullivan reed met een Hyundai Veloster uit 2012 in de Pikes Peak Open-divisie, maar scoorde een DNF.

2012 - Rhys Millen won King of the Mountain en zette de snelste tijd algemeen neer, waarmee hij een parcoursrecord vestigde. Voor deze 90e editie van de Pikes Peak International Hill Climb reed hij met een Hyundai Genesis Coupé uit 2012 in de Time Attack-divisie en zette een tijd neer van 09:46.164. Dit was het eerste jaar dat het parcours volledig geasfalteerd was.

2013 - Rhys Millen keerde terug, dit keer in de Unlimited-divisie. Millen stuurde zijn Hyundai PM580T uit 2013 naar de top in 09:02.192 en veroverde daarmee de 2e plaats. Alleen rallyrijder Sébastien Loeb was sneller, hij verdiende de eer van King of the Mountain voor Peugeot en vestigde een nieuw parcoursrecord van 08:13,878. Paul Dallenbach won de Time Attack-divisie in zijn 2013 Hyundai Genesis Coupé in 09:46.001, een nieuw divisierecord.

2014 - Pikes Peak rookie Jonathan Newcombe reed een Tiburon uit 2008 naar de top in 11:37.084 voor een9e plaats in de Time Attack 1-divisie.

2015 - Newcombe keerde terug in zijn Tiburon, maar noteerde een DNF in de TA1-divisie.

2016 - Newcombe maakte voor de derde keer zijn opwachting op de berg voor de 100e verjaardag van deze iconische race, opnieuw met zijn Tiburon in de TA1-divisie. Hij werd 10e met een tijd van 11:30.766.

2017 - Er deden twee Hyundai's mee in de A1-divisie. Newcombe keerde terug in een Tiburon voor zijn vierde deelname, maar finishte niet. Rhys Millen reed in een Hyundai Genesis Coupé uit 2012 en won de divisie in 09:47.427.

2018 - Jonathan Newcombe reed met de Tiburon in de TA1-divisie, maar kwam op de racedag niet aan de start.